根据多个上市公司5日发布的公告，中国将诞生一家汽车新央企。

中新社报道，当日，中国兵器装备集团有限公司控股或间接控股的长安汽车、中光学、湖南天雁等多家上市公司发布公告透露，经中国国务院批准，对兵器装备集团实施分立。其汽车业务分立为一家独立中央企业，由中国国务院国资委履行出资人职责。中国国务院国资委按程序将分立后的兵器装备集团股权作为出资注入中国兵器工业集团有限公司。

长安汽车、湖南天雁、东安动力称，此次分立后，公司间接控股股东将变更为上述汽车新央企。华强科技、中光学、建设工业称，分立重组后，公司控股股东后续或将发生变更。长城军工称，分立重组后，公司间接控股股东后续或将发生变更。当日，上述多家上市公司股票出现大幅上涨。

今年3月，中国国务院国资委副主任苟坪在公开场合透露，将对整车央企进行战略性重组，提高产业集中度，加快打造具有全球竞争力、拥有自主核心技术，引领智能网联变革的世界一流汽车集团。

在此次分立重组之前，中国国务院国资委监管的三家整车央企包括一汽集团、东风汽车集团以及兵器装备集团旗下的长安汽车。

值得注意的是，今年2月，东风汽车股份有限公司公告称，该公司间接控股股东东风汽车集团有限公司正在与其他国资央企集团筹划重组事项。但6月5日，该公司再度公告称，东风汽车集团暂不涉及相关资产和业务重组。

北京《华夏时报》报道，在全球汽车产业电动化、智能化的终极竞赛中，中国汽车国家队需要的不是简单拼接的“巨无霸”，而是主业锐利、机制灵活的专业化军团。

中国企业改革与发展研究会研究员吴刚梁表示，两家央企所属车企涉及上市公司资产，如果实施重组并购，操作起来程序复杂。相比较而言，先独立出来的操作模式则更简单可行，但仍不排除今后相关资产仍有重组整合的可能性。

中国工信部汽车产业研究院理事赵强表示，中国兵器装备集团其汽车业务分立为一家独立中央企业后，对于长安汽车而言，汇报层级减少，有利于提升日常管理运营效率，在技术开发、市场策略等方面能更快速应对行业变化。同时，新的汽车业务独立央企将更聚焦于汽车产业的专业化运营，长安汽车有望在产业政策支持、资源配置效率等方面获得更直接的赋能。

重组计划中止后，东风汽车可以保持战略稳定性，拥有更多自主经营的权利，可根据市场需求和企业发展需要自主决策、自主创新。此外，东风汽车与华为牵手合作，为其在新能源和智能网联领域的发展增添了新的动力。

对于分立后的新中央企业在汽车产业链中的定位和战略发展方向。赵强坦言，将是一个专业化的汽车产业央企平台的定位，聚焦于汽车产业的专业化运营，整合了原兵装集团旗下的汽车产业资源，包括长安汽车等整车企业以及众多零部件、出行服务等产业链资源，致力于提升产业集中度与竞争力。

2025年作为中国国企改革深化提升行动的收官之年，各类并购重组活动持续升温。在船舶、能源等传统领域，央企并购重组步伐加快，新兴领域的央企新军亦在加速组建。这些举措不仅有助于优化产业结构，提升中国国企竞争力，更推动了中国经济高质量发展。