美国对中国关税税率下降消息传出后，江苏苏州贝昂智能科技股份有限公司（以下简称贝昂智能）联合创始人章燕说手机都快被客户打爆了，但考虑到还有很多细节不明朗，她告诉客户“先等待（中国）海关的详细执行信息”。

成都《每日经济新闻》报道，从美国读博回中国后，章燕在苏州创办了贝昂智能，Airdog是公司的海外品牌，目前公司产品在全球96个国家和地区有销售。美国占贝昂智能20%的市场份额，以线上渠道为主。

章燕说，其实，即便在175%的高关税时期，她也没有暂停向美国发货。她表示，在平台上销售的产品不能戛然而止，为了维护线上店铺正常运营，他们减少促销、打折等活动，持续发货维持公司海外仓一定的库存量。同时，对产品进行了适度提价。

12日，在《中美日内瓦经贸会谈联合声明》宣布后，来自美国俄亥俄州的采购客户Ben，第一时间给章燕发去了信息。作为章燕的大客户，Ben自关税战以来一直是观望且焦急的状态。一方面，相比一年前的25%，175%的高关税的确难以承受；另一方面，库存正在持续下降，中美关税谈判超预期结果出来后，他第一时间向章燕核实。

“如果一直是175%的关税税率，那么我们就会直接放弃美国市场，基本没法做了。55%的关税税率，可能利润比以前少，但我们整体会进行协调，通过给采购客户或者终端涨价的方式消化这部分关税成本。”在章燕看来，相比于一年前25%的关税税率，如果后续按照55%的关税，对他们而言有挑战，但总比175%的税率强。

但新问题接踵而至——“现在一船难求。”“运去哪”美线航管人士表示，需求多，但船少了，目前整体已经接近爆舱。

眼下，根据《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，中美90天内暂停实施24%关税。90天的窗口期，对出海美国市场的企业而言，或许是新一轮“抢运潮”的开始。

章燕发现，之前中美航线运力下调，而现在中国很多外贸商着急发货柜，出现了订柜难的情况。

“到5月底的所有去往美国的航线都接近爆舱了。”13日，“运去哪”美线航管人士表示，“现在大家都在抢发货，市场节奏非常紧张，目前整体已经接近爆舱。”

广州《羊城晚报》报道，13日，走进广东深圳盐田港码头，只见泊位上“地中海卡特里娜”号正在装货，它将在盐田港操作超过2000个集装箱，随之驶向纽约、巴尔的摩、诺福克等美国港口。

盐田港有关方面工作人员表示，“这两天我们已陆续收到多家船公司咨询，紧急协调泊位停靠及调整调度计划，尽快调配其他航线的船舶挂靠盐田港，以应对利好消息带来的火爆出货预期。市场反馈美线的主要客户都已经恢复出货、加快订舱，我们能明显感受到这两天交到码头的出口集装箱越来越多，相信接下来对美出口将持续升温”。

“我们现在忙着赶紧把货补过去，这是当下行业里最开心的一件事。”深圳市跨境电子商务协会会长王馨表示，跨境电商补货，不只是通过顺丰、邮政和联邦快递，而是海陆空多种运输方式全覆盖。“补货的产品主要涉及电子、五金、服装、电动工具和新能源电池。”

她分析说，接下来将有许多卖家大批量出货。“因为7月份有亚马逊的会员日，另外前期舱位的受限，导致接下来卖家对于舱位的需求将激增，甚至可能出现‘抢运潮’。”