越来越多的中国汽车企业和品牌正形成“矩阵”出海，带着“更懂你”的汽车，积极开拓更多海外市场……正在上海举行的第二十一届上海国际汽车工业展览会（下称上海车展），展现出中国汽车产业加速“出海”的勃勃生机。本届上海车展上，越来越多的汽车品牌宣布了“出海”战略，中国汽车出海“矩阵”阵容日渐强大，“出海新面孔”日益增多。

新华社4月29日报道，蔚来汽车创始人李斌说，蔚来今年将进入25个国家和地区市场，其中萤火虫品牌今年将进入16个国家。“以前我们在海外采用的是直营模式，现在会形成品牌‘矩阵’，并尝试在当地市场寻求合作伙伴共建，利用合作伙伴的资源在当地建设我们的销售服务体系。”

“去年开始，我们进行了小规模的海外试水，今年我们正式进入‘出海’元年。”智己汽车联席CEO刘涛介绍，智己汽车3月在泰国上市后，“目前的订单量超出了我们的预期”。现在智己汽车即将开启澳大利亚、中东等市场，下一步还将陆续进军英国、北欧等区域高端新能源市场。

“目前，我们的产品已进入全球73个国家和地区，今年底计划达到100个国家和地区，明年计划目标为120个国家和地区。”上汽商用车海外公司负责人、上汽大通汽车有限公司副总经理赵爱民说，今年一季度，上汽商用车海外整体销量达到2.5万辆，同比增长9%。

“更懂你”正在成为中国汽车“出海”的发力点，越来越多的汽车品牌选择为全球“定制”。

本届上海车展上，上汽集团正式发布海外战略3.0——“全球+本土”的组合战略。未来3年，上汽集团将打造包括SUV、轿车、MPV、皮卡在内的17款全新海外车型，结合各区域法律法规，加快推进L2级城市智能辅助驾驶及L2级高速智能辅助驾驶功能在海外落地。

上汽集团总裁贾健旭介绍，具体到不同的市场，上汽会推出不同的“出海”策略：在东南亚市场，上汽将深化东盟本地化合作并筹建工厂；在拉美、中东、澳大利亚及新西兰市场，围绕全面本土化战略，不断深耕当地；在非洲市场，以埃及、摩洛哥、南非为战略支点，以点带面，区域联动。

赵爱民表示，皮卡是中国市场的小众产品，但在海外却是市场占有率较高的大品类。上汽大通推出的皮卡针对不同国家和地区的用户进行了“定制”，例如拉美地区山地多，汽车的防震功能会“加码”；中东地区炎热，在空调制冷方面会专门加强。“要让我们的汽车更懂全球的消费者。”

同时，“引进来”的外资企业正在成为中国企业“走出去”的重要助力。“我们曾经帮助欧洲汽车厂商开拓中国市场，现在我们也希望帮助中国汽车厂商走向世界。”博世集团董事会主席斯特凡·哈通说。

大陆央视报道，在全球经济形势复杂多变的背景下，多家跨国车企仍然将中国市场作为全球市场的战略重心，持续“加码”投资中国。

车展期间，日本丰田汽车的重磅消息接连不断，不仅与上海市政府正式签署战略合作协议，在上海设立旗下品牌雷克萨斯独资工厂。同时宣布首次在全球采用中国首席工程师体制，首次由中国本土工程师主导研发新产品。

在宝马展台，由宝马上海研发团队主导设计的超感智能座舱首次在亚洲亮相，带来全新的人机交互体验。据了解，这项新技术将于今年底实现量产，并反向输送至欧洲工厂。

奥迪与上汽的合作有了新进展，不仅展示了专为中国路况设计的全新底盘，同时联合上汽开发了全新智能化平台。

专家表示，从这届上海车展可以看到，越来越多的外资企业正从“走进中国”变为“融入中国”。

中国汽车工业协会常务副会长付炳锋称：“在中国新能源汽车的发展过程中，已经培育出全面完善的供应链体系。这些基础都是跨国公司在中国开发新产品、应对市场的升级以及走向全球市场一个很重要的资源。”