23日，为期10天的第二十一届上海国际汽车工业展览会（下称“上海车展”）在国家会展中心（上海）开幕。

中新社报道，本届上海车展展出总面积超过36万平方米，共有来自26个国家和地区的近1000家中外知名企业参展，参展国别范围更广，规模再创新高。展会期间预计将有超100辆首发新车亮相。

据悉，本次参展的车辆总数大约在1300辆，其中新能源车的占比超过七成。数据显示，中国已经连续16年位居全球汽车产业产销第一，持续10年位居新能源汽车产销第一。

“2025上海车展更突出开放合作，将打造汽车产业高端对话平台。”上海市国际贸易促进委员会副会长顾春霆介绍，此次车展，主办方首次举办全球汽车领袖圆桌会议，邀请海内外顶尖品牌车企、供应链及高科技公司负责人出席，共话全球汽车发展趋势。展会期间还将举办各类会议和论坛近20场，聚焦汽车关键技术、半导体产业、汽车出海、供应链可持续发展等重点话题。

《北京商报》报道，今年上海车展也迎来40周年。展馆面积从1985年首届的1万平方米到本届的超36万平方米，展商数量也由328家增至近千家，上海车展已成为全球汽车行业风向标。

40年间，不仅车展规模持续增长，中国汽车工业也完成从“市场换技术”到借助新能源和智能化实现技术的反向输出。近年来，中国车市的新能源和智能化车型的渗透率持续增长，自主品牌实现“弯道超车”，更为海外车企提供转型样本。此前，宝马集团董事长齐普策更喊出“今天谁能吸引中国消费者，明天谁就能拿下世界”。面对进入技术战、价格战的中国车市，2025上海车展上，自主品牌间的“缠斗”将再度升级，海外车企也将交出“在中国，为中国”的新答卷。而为了抢占先机，部分车企在车展前夕抢发新车，打出“提前发布、展会亮相、二次曝光”的营销组合拳。

作为今年中国首个国际A级车展，在2025上海车展上，全球主流车企悉数到场。

据了解，本届上海车展，大众汽车品牌、梅赛德斯-奔驰、宝马集团、上汽通用汽车、丰田、本田、长安汽车、奇瑞、吉利等车企集中亮相。而主场作战的上汽集团与旗下品牌，则承包3H展馆，带来新产品和技术与公众见面。此外，小米汽车、鸿蒙智行、蔚来旗下的乐道汽车和firefly萤火虫、比亚迪旗下的方程豹、iCAR等则首次登陆上海车展。

来自中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）的数据显示，今年一季度，中国汽车产销量分别为756.1万辆和747万辆，同比分别增长14.5%和11.2%。其中，新能源汽车产销量分别为318.2万辆和307.5万辆，同比分别增长50.4%和47.1%。

一季度车市迎来“开门红”，中汽协相关负责人表示，今年二季度，相关政策组合效应持续释放，2025上海车展开启新品密集发布周期，多地促销活动火热进行，将有助于进一步释放消费潜力，延续市场增长态势。