4月2日，美国总统特朗普在白宫宣布对贸易伙伴征收“对等关税”措施。他表示，将对所有国家征收10%的“基准关税”，该税率将于4月5日生效。同时对美国征收更高税率的国家将收取更高的关税。此外，特朗普还宣布，对汽车行业的25%特定关税于4月3日正式生效。这让企业、消费者和投资人感到担忧，岛内也在时刻关注可能有哪些领域受到影响。

台北“联合新闻网”报道，对所有进口汽车征收25%关税，意味着只要是非美国制造的汽车都要加征关税，除了整车之外，对于引擎、变速器、驱动装置等主要汽车零件也都在加征范围之内。

台财政部长庄翠云称，台对美输出整车产品，去年出口额仅约31亿元（新台币，下同），且99%属于1000cc以下的越野沙滩车。台“经济部”称，因越野沙滩车并不属于陆上车辆，预计不会受此次25%关税影响。不过报道称，对于台湾来说，若美国真提高汽车零组件关税，影响会比对整车增税更为剧烈。台经济部统计称，台湾近半汽车零组件都售往美国，去年出口至美国的金额为1026亿元，主要供售后服务市场。

就在美国政府于4月2日公布“对等关税”具体措施以及从4月3日起对所有进口汽车征收25%关税之际，美国贸易代表办公室3月31日发布年度《贸易壁垒评估报告》（以下简称报告）。

台北“联合新闻网”报道，今年的报告篇幅共397页，其中与台湾相关的部分有6页。根据美国商务数据，2024年台湾对美贸易顺差为739亿美元，创历史新高，相较2023年的478亿美元大幅增加55％，涨幅居美国主要贸易伙伴之冠。与此同时，台湾也在去年超过日本及韩国，从2023年的美国第九大贸易逆差地区成为第六。而在特朗普第一任期的2017年，台湾对美国贸易顺差仅有167亿美元，排名第13。有评论称，这一数字不仅让台在美国贸易黑名单上显眼，也使其难以避开对等关税的锁定。

报道称，报告依然关切台湾对稻米、基因改造作物的非关税壁垒，并且提出对美牛、美猪、美制汽车的技术性壁垒，以及台湾对知识产权保护、金融业云端服务外包规费和台卫福部健保署政策透明度的忧虑。报告针对台湾技术性贸易壁垒/食品安全检验与动植物防疫检疫（SPS）壁垒部分称，台湾对美国猪肉与汽车实施技术性贸易壁垒，还称台湾对基改和非基改原料分开征收关税，没有任何科学或科技依据。

台北《工商时报》分析称，汽车“会比较麻烦”，因为台湾出口至美国的汽车零组件相当多，且台对美国进口汽车课征17.5％的关税（美国对进口汽车关税税率为2.5％）；另一方面，台对来自美国的猪肉、牛肉也课征关税，“农产品和汽车影响比较大”。如果美国强调“对等”，就可能要求台湾降低农产品和汽车的关税税率；可是后续也会衍生出其他问题，因为依据WTO非歧视性原则，一旦台湾调降美国进口车税率，对其他国家与地区要不要降也是个问题。

有台媒称，市场静待美方宣布对等关税措施，加上清明假期来临，市场担心“清明变盘”采取观望态势。另有台媒援引专家分析报道称，台湾可能因此受到“降低市场总体需求、冲击出口”和“企业投资外移，影响民间投资与薪资结构”等影响。