一排排中国产新能源车在上海外高桥港区海通码头“整装待发”。中新网

根据德国汽车专家斯特凡·布拉策尔（Stefan Bratzel）的研究，中国今年将成为世界上最大的汽车出口国。这份近日发表的研究报告显示，今年1月至9月，中国制造商向海外销售了340万辆汽车。

厦门台海网报道，据德国之声电台网站26日消息，根据这份报告，日本制造商则出口了320万辆，德国制造商出口240万辆。此前，中国汽车出口量已在2022年超过德国，如今又超过另一个汽车出口国日本。

来自德国研究机构汽车管理中心的布拉策尔说：“中国汽车出口的重要性持续快速增长”。他补充道：“（今年的数据）与去年同期相比增长了60%，340万辆汽车中的284万辆是乘用车，增长了67%。”

研究还显示，今年出口最多汽车的中国制造商是上汽（76万辆）和奇瑞（64.8万辆），而在上海设有工厂的美国电动车制造商特斯拉以26.5万辆位居第三。

广州《羊城晚报》报道，“今年，好几家车企与跨国公司签署了具有双向技术合作特点的合资合作协议，宣告中国汽车产业开始驶入技术输出的新蓝海。”中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长王侠指出，目前，全球高级别自动驾驶专利中国占比超过50%，中国动力电池技术专利全球占比74%，中国锂离子动力电池技术全球占比84%，中国搭载辅助自动驾驶系统的智能网联乘用车市场渗透率42%，全球引领态势日益凸显。

中国机械工业联合会会长徐念沙则表示，近年来，随着中国汽车品牌从产品设计到产品质量在全球范围内的认可度日益提升，国际化运营体系日益成熟，汽车出口年年攀升，逐渐成为有效拉动行业整体向上的重要引擎，但汽车出口仍然面临包括了技术专利诉讼、碳排放、贸易保护等严峻挑战。

另据韩联社报道，虽然汽车出口量不断上涨，但从出口金额来看，中国距离德国和日本仍有差距，德国上半年汽车出口额达1820亿美元，日本为556.3亿美元，而中国仅为462.4亿美元，位居第三。分析认为，随着世界传统车企加入电动汽车竞争，中国汽车出口增速难以维持高位，专家建议，中国车企应学习日本进军海外市场的经验，构建符合当地文化、国际标准和国际贸易法律的全球化供应链。