菲亚特Strada。巴西网站“g1globo”

【南美侨报网编译张康9月4日报道】全国汽车经销商联合会（Fenabrave）3日发布的调查数据显示，今年前8个月，菲亚特Strada在巴西新车注册量排行榜中位居榜首。

巴西网站“g1globo”报道，根据调查数据，今年1月至8月全国菲亚特Strada皮卡的新车注册量为87424辆。排在第二位的是大众Polo，新车注册量为83061辆，两者差距由上月的5437辆缩小至4363辆。

仅考虑8月份，全国新车销量冠军仍为大众Polo，这是该车型连续第五个月蝉联单月销量榜榜首，但其相对于第二名菲亚特Strada的优势有所减少，表明市场竞争日益激烈。

Fenabrave主席阿塞利奥·朱尼尔（Arcelio Junior）表示：“8月比7月少两个工作日，这自然会影响月度销量对比。令我们感到振奋的是，日均销量出现加速增长，也出现了自2013年以来表现最好的8月单月数据，而前8个月累计销量则创下了自2014年以来同期的最高纪录，这可能预示着我们的预期目标有望在今年年底实现。”

他同时发出警告称，经济放缓和利率高企可能导致该行业信贷增长放缓，进而改变预期结果。

调查数据显示，2025年1月至8月，巴西新车注册量达到1576106辆。这一数字包含乘用车、轻型商用车、卡车和大巴（摩托车不计入该数据）的销售情况。与2024年同期数据（1527715辆）相比，全国新车注册量增长了3.17%。

关于2025年新车销量的预期，Fenabrave维持了7月份的预测，即2025年该项数据增长率下调至5%，新车总销量为2765906辆。其中，预计乘用车和轻型商务车今年新车销量增长5%，卡车下降7%，大巴增长6%。

2025年新车销量增长率预期的下调，主要受卡车销量下降影响，此外还与专家对国内外形势的担忧有关。

在卡车方面，Fenabrave认为新柴油发动机排放标准（欧6）的实施减缓了车队的更新速度。

负责Fenabrave宏观经济预测的经济学家特雷莎·费尔南德斯（Tereza Fernandez）认为，在国际形势方面，美国总统特朗普的关税政策是主要担忧因素。她指出：“特朗普的新关税政策仍存在不确定性，但他（的新政策）已经扰乱了国际市场，并将导致国际贸易量下降。”

在国内层面，特雷莎认为高利率和公共财政失衡导致信贷成本上升，通胀压力将持续存在。另外，巴西面临的最大挑战仍是财政赤字。