【南美侨报编译王晗报道】从8月30日起，巴西和中国将开通一条新的贸易航线，该航线将连接巴西阿马帕州（Amapá）的桑塔纳港（Santana）和中国珠海港。据巴西区域一体化与发展部长瓦尔德斯·戈埃斯（Waldez Góes）称，新航线将降低巴西产品运往中国的成本和运输时间。

巴西国家通讯社报道，“我有一个好消息，本周六，首艘航行于珠海-阿马帕州桑塔纳港航线的海运船只即将抵达。现在，Arco Norte地区又多了一条海运路线可供选择。”戈埃斯周四（28日）在《早安，部长》节目中宣布道。Arco Norte是连接巴西北部和东北部地区港口的运输枢纽物流系统。

新航线将连接桑塔纳港码头与中国粤港澳大湾区，该地区拥有珠海高栏港等港口，是该地区的主要港口之一，也是加强两国贸易的战略要地。

据部长称，两国政府认为这条航线具有运输巴西亚马孙地区和中西部地区生物产品的潜力。“优势非常大。比如与桑托斯港相比，通过桑塔纳或Arco Norte将中西部产品运往欧洲，每吨大豆的成本可降低14美元。如果运往中国，每吨可节省7.8美元。更不用说运输时间也缩短了。”他补充道。

据戈埃斯称，这一优势将大大增加生产者的工作量、利润和回报。无论生产者来自亚马孙地区还是巴西中西部，都能更好地组织国内物流。“今后，这取决于我们的能力。取决于亚马孙地区协调中国感兴趣的产品的能力。”他补充道。

部长强调，巴西和中国的合作正在迅速发展，进一步推动了这条贸易路线的发展，特别是对于亚马孙地区的生物经济产品而言。据他介绍，该地区在经济方面还有很大的发展空间。

“这需要时间，但亚马孙地区最好的发展策略是实现工业化。这可以使亚马孙地区的产品增值，创造就业机会和收入。这适用于阿萨伊果、可可、咖啡、坚果、木材、鱼类、水产养殖以及其他活动，如药品。我们在药品方面具有巨大的潜力，因为亚马孙地区只提供原材料。”他解释道。

中国拥有14亿人口的市场，是巴西的主要贸易伙伴之一。“举个例子，咖啡在中国已经非常流行，人均每月消费一杯咖啡。想象一下，如果我们将这个数字翻倍，达到每月两杯咖啡。这适用于咖啡、大豆和整个农业领域。他们对蜂蜜、阿萨伊果、巧克力、可可非常感兴趣。”部长解释道，并强调中国对生物多样性产品有着巨大的需求。