【南美侨报网编译晓兆5月12日报道】本周一早晨，圣保罗市Tietê河快速路（Marginal Tietê）同一位置再次发生道路塌陷——此处正是4月10日曾出现类似事故的区域，事故引发严重交通拥堵。

据《G1》报道，拥堵始于Atílio Fontana桥附近，并向Rodovia dos Bandeirantes高速公路与Anhanguera高速公路入口方向延伸。自早上6点起，该路段便出现车流滞塞。

周日晚，圣保罗市长里卡多・努内斯亲临塌陷现场，同行的还有市政秘书及圣保罗州水务公司代表。努内斯表示，因塌陷封闭的三条车道中，预计本周三将先行恢复一条车道通行。

圣保罗水公司负责人萨曼达透露：“我们将对路面展开干预作业。故障根源在于18米深的下水道，需进入隧道深挖至该深度，接触连接圣保罗北区与Barueri的污水主管道进行维修。”据悉，此次修复工作预计持续约30天，但当局承诺至少在本周三前开放一条车道。

“施工团队将24小时不间断作业，尽快恢复Tietê快速路的通行能力。”努内斯强调。圣保罗水务公司工程总监罗伯瓦尔于周一上午指出，此次事故与4月的塌陷原因相同，均因污水运输井结构裂缝所致。不过，此次将摒弃修补方案，彻底重建整套设施。

“4月时，我们发现一座18米深的集水井出现裂缝，该井是连接圣保罗北区与Barueri污水处理厂的主要下水道之一。当时虽进行了修补，但周六晚间问题复发，因此决定重建新的检查井。”罗伯瓦尔补充道，“我们会加快施工进度，力争周三前至少恢复一条车道，本周内有望再开放一条，整个工程预计耗时30天。”

“超级大坑”再现，原因如出一辙

此次塌陷点与4月10日的位置完全重合。尽管尚未接到车辆事故报告，但社交媒体已流传大量现场视频。目前，圣保罗市交通工程公司已完全封锁事故路段，并安排工作人员引导车辆绕行，建议驾驶者使用Tietê快速路的本地路段和快车道。

与4月事件相同，圣保罗水务公司再次承认对事故负责。公司声明称，技术团队已抵达现场，对塌陷结构进行详细评估，将据此制定修复方案。此前事故中，水务公司曾表示塌陷因污水井盖裂缝引发土壤与路面侵蚀，维修涉及18米深的污水管道。

为缓解拥堵，圣保罗水务公司建议前往Castelo Branco高速公路和Marginal Pinheiros快速路的驾驶者改道Lapa地区，经由Freguesia doÓ桥、Ermano Marchetti大道、Nossa Senhora da Lapa街、Pio XI街、Cerro Corá大道、Queiroz Filho大道和Jaguaré桥通行。当被问及此次塌陷是否与4月事故原因一致时，圣保罗水务公司暂未回应。

回顾此前情况，首次塌陷发生于4月10日，交通工程公司封锁路段5天进行修复；4月22日，当地又发生地面下沉，导致交通封闭长达9小时。

圣保罗水公司官方说明

水公司通过声明致歉：“上周六晚间，圣保罗北区的强降雨致使下水道系统压力骤增，排污结构再次受损，最终引发Tietê快速路塌陷。”

声明还提到：“公司技术人员正着力寻求长期解决方案，工程预计持续30天，初期将封闭快速路中部三条车道。若天气条件允许，预计本周三恢复最右侧车道通行。公司将与市政部门密切合作，争取尽快开放第二条车道，直至工程完工。”此外，声明补充道：“上次事故中我们采取了临时修补措施并快速恢复交通，但此次事故重演表明，必须彻底更换现有结构。”