事发地位于圣保罗市地铁5号紫线的坎普林普站。《圣保罗页报》

【南美侨报网编译段木心5月7日报道】5月6日上午，一名男子被困巴西圣保罗市（São Paulo）地铁5号紫线一站台门与列车门之间，不幸身亡。事后，负责该线路运营的ViaMobilidade公司承诺，将在明年2月前为所有站台门加装传感器。

巴西《圣保罗页报》报道，事发地是圣保罗市南区的坎普林普站（Campo Limpo）。意外发生后，ViaMobilidade公司发声明称，尽管当时关门提示音和灯光警报都已发出，但该男子仍试图登车，最终被夹在两道门之间。

目睹这场惨剧的销售经理布鲁诺·莫雷拉·科斯塔（Bruno Moreira Costa）回忆，当时，站台门与列车门都关上了，把受害者夹在中间，导致列车直接从他身上碾过。“大家当场哭成一片，太令人绝望了。我现在都不知道该怎么形容，脑子一片空白。”

车站的监控录像显示，受害者上车过程中一切正常，无明显推挤迹象。而当列车驶离站台后，站台上的其他乘客明显受到了惊吓，纷纷后退。

针对这起事故，ViaMobilidade公司总裁弗朗西斯科·皮耶里尼（Francisco Pierrini）表示，公司将在明年2月之前，在其运营路线途经的所有地铁站增设站台门感应传感器。他指出，该项目原本就已在公司规划内，只是因这起意外提前执行。

皮耶里尼还提到，该公司还计划在今年底前，在站台门内侧安装一道“物理屏障系统”。该系统由一些金属杆组成，可以防止乘客或其随身物品掉入列车与站台门之间的缝隙。

“如果站台门内侧本来就有这道物理屏障，一旦站台门试图关闭，屏障就会先碰到（夹在两道门中间的）人。如果门上装有传感器，门就不会关闭，而是会重新开启。这和列车门本身的防夹机制一样，只要有东西挡着，门就会再度打开。”皮耶里尼解释。

皮耶里尼强调，ViaMobilidade公司还会采取其它措施以防类似事故再次发生。“首先是加大关门提示音的音量。这样乘客一旦听到警告音，就会停下，不再继续往车内冲。另一个措施是在站台门上张贴标识，提醒人们听从警示音的重要性。”

据悉，这已不是圣保罗地铁站台第一次发生类似事故。3月24日上午，也有一名女乘客被夹在地铁2号绿线维拉普鲁登特站（Vila Prudente）的站台门与列车门之间，幸而司机及时发现后停运列车，该女子也没有受伤。负责该线路运营的公司表示，这起事故的原因是她在关门提示音响起、警报灯亮起后仍试图闯入车厢。