【南美侨报网编译王晗报道】2024年巴西新车销量创下18年来的最好成绩。根据全国机动车销售联合会（Fenabrave）本周三（8日）公布的数据，去年共售出2484740辆汽车，比上年增长14.02%。这一数字包括轿车和轻型商用车。

巴西《EXAME》杂志报道，如果将所有类型的车辆（包括公共汽车、货车和摩托车）都计算在内，则总数达到4744179辆，与2023年相比增长了15.49%。按百分比计算，这是自2007年以来的最佳表现，当时的增幅为29%。

据Fenabrave主席阿塞利奥·儒尼奥尔（Arcelio Junior）称，信贷优惠和产品种类丰富是销量增长的决定性因素，今年的销售额预计将增长7%。

他说：“我们认为，尽管24日和31日被认为是工作日，但在12月最后两周中间出现的年终假期最终对销售额产生了影响，因为许多人和公司都在休息，尤其是企业销售额减少了。”

2024年最畅销的汽车是菲亚特Strada，售出144684辆。第二名是大众Polo，销量超过14万辆。

在品牌排名中，菲亚特（Fiat）的市场份额最大，接近21%，其次是大众（Volkswagen，16.11%）和通用（GM，12.68%）。

2024年12月份，轿车和轻型商用车的销量与11月份相比增长了1.04%，与2023年12月份相比增长了3.01%，注册总量为243691辆。所有细分市场的总销量为428415辆，与11月份相比增长了2.11%，与2023年12月相比增长了7.11%。

上世纪50年代，巴西总统热图利奥·瓦加斯（Getúlio Vargas）禁止进口整车并鼓励在巴西建厂，汽车行业在巴西的工业化进程中发挥了重要作用。现在，该行业在如今和不久的将来的良好发展势头可能与地缘政治因素有关。随着特朗普将于1月份上台，其保护主义政策可能会推动中国汽车制造商对巴西日益增长的兴趣。

“特斯拉与比亚迪就供应亚洲生产的电池达成了协议，但如果美国政府变得更加敌视中国，中国可能会优先考虑自己的产业。”独立汽车顾问米拉德·卡卢梅·内托（Milad Kalume Neto）解释说。美国对中国汽车征收过高的税费可能会加快中国寻找替代市场的步伐，而巴西则会将自己定位为优先目的地。