2023年南美航空客运量居首，占据36%市场份额。CNN巴西网站

【南美侨报网编译张青2月21日报道】拉丁美洲和加勒比航空运输协会（ALTA）近日发布的《巴西航空洞察》（Insight da Aviação Brasileira）报告显示，2023年巴西航空客运量较2022年增长了14.7%。

CNN巴西网站2月20日报道，协会首席执行官若泽·里卡多·博特略（José Ricardo Botelho）表示，在充满挑战的全球和拉美地区大环境中，巴西航空业表现出了良好韧性，并且正在从新冠病毒大流行带来的打击中逐渐恢复。

根据调查数据，2023年巴西航空业所有航班的上座率达到77.6%。其中，国内航班上座率为76.5%，国际航班上座率达82.2%。在市场份额方面，去年南美航空（Latam）处于领先地位，乘客数量约占总数的36%。高尔航空（Gol）位居第二，乘客数量占比32%。然后是蓝色航空（Azul），占比31%。

据统计，2023年航班座位需求量和供应量增幅最大的机场是孔戈尼亚斯机场（CGH）、瓜鲁柳斯机场（GRU）和圣杜蒙特机场（SDU），均集中在里约热内卢（Rio de Janeiro）至圣保罗（São Paulo）轴线上。

2023年巴西商业航班的旅客运输总量为1.115亿人次。其中，国内航班约占整个市场的81%，客运量较上年增长10.4%。国际航空客运量同比增幅更为明显，达到37%。

圣保罗（孔戈尼亚斯机场）至里约（圣杜蒙特机场）航线客运量最高，约占巴西国内乘客运输总量的62%，该航线也是去年航班座位供应量增幅最大的，而需求量增幅最大的是孔戈尼亚斯机场至巴西利亚机场（BSB）航线。

国际市场中，最繁忙的是连接圣保罗和智利圣地亚哥（Santiago）的航线，客运量占比高达82%。与2022年相比，去年座位供应量增幅最大的是巴西至美国航线，需求量增幅最大的是巴西至阿根廷航线。

报告还显示，2023年巴西在座位供应量（按每公里座位数计算）方面继续领先拉丁美洲和加勒比地区航空市场，占该区域总运力的26.3%。其次是墨西哥，占比为25.3%。