2023年巴西汽车盗抢案日均1000起。巴西网站“diariocarioca”

【南美侨报网编译张青2月12日报道】巴西保险公司联合会（CNseg）近日发布的最新数据显示，虽然情况出现显著好转，但2023年巴西汽车盗窃和抢劫案件数量仍处于较高水平，平均每天发生1000起。

巴西网站“portaldotransito”2月11日报道，调查数据显示，2022年巴西全国汽车盗窃和抢劫案件总数达到373225起，同比增加8%。2021年，巴西有30多万辆汽车被盗窃或抢劫。2020年，这一数字为299500起。2023年1月至7月期间，此类犯罪案件明显减少，数量同比下降11.8%。尽管取得了令人鼓舞的进展，但问题依然严重。

据统计，去年1月至7月，最容易成为该类犯罪案件攻击目标的汽车仍是大众高尔，共有8941起案件涉及这种车型，数字之高令人担忧。其次是菲亚特Uno，共有6865起案件。然后是雪佛兰Onix（4736起）、雪佛兰Corsa（4399起）、福特Ka（3413起）、现代HB20（3084起）、菲亚特Siena（3554起）、菲亚特Strada（2300起）和丰田Hilux（2191起）。

保险咨询公司Marcy Campos Verdes表示，大众汽车在被盗车辆排行榜中占据主导地位，这主要是因为该品牌车辆配有强大的发动机并推出了多种受欢迎车型。“这是合乎逻辑的，最畅销的车型往往也是最容易被盗窃和被抢劫的车型之一。”

第二“受欢迎”的是价格低廉的车型，这类汽车经常在街道上出现，且很容易转售，例如雪佛兰Onix。相对而言，“最不受欢迎”的是更实用、更耐用、价值较高的车型。

除此之外，菲亚特Strada因其优秀的运输能力吸引了部分犯罪分子的注意，因为这种汽车可被用来运输盗窃得来的大宗商品，例如农产品。另一方面，丰田Hilux是一款大型、昂贵的皮卡车，很容易因此吸引小偷。

调查数据还显示，2023年上半年巴西警方共追回被盗抢车辆23060辆，约占该类案件所涉车辆总数的三分之一（35%）。这一数字与2022年同期相比有所增加，证明警方为此付出的努力终于显现出成效；若与疫情前的2019年同期相比，这一数字仍低了21%。