今年1月起巴西恢复电动汽车进口税。巴西网站“metropoles”

【南美侨报网编译张金1月1日报道】2023年12月31日，巴西副总统兼发展、工业、商业和服务部（MDIC）部长杰拉尔多·阿尔克明（Geraldo Alckmin）宣布，自2024年1月1日起恢复电动汽车进口税，为当前推出的绿色出行计划提供助益。

巴西网站“metropoles”报道，2023年12月30日，联邦政府发布一项临时措施，其中创建了一项“绿色出行和创新出行计划”（Mover），鼓励巴西国内企业生产可持续车辆。

Mover可为汽车行业投资脱碳项目的企业提供税收优惠。这些优惠将在未来四年内以金融信贷形式发放，信贷总额超过190亿雷亚尔。按计划，2024年第一批信贷金额为35亿雷亚尔。

除上述计划之外，巴西政府还向国会提交了一项紧急法案，涉及“加速折旧”。该项法案的目标是鼓励各经济机构投资购买新机器、新设备、新装置、新仪器等。在最初阶段，该项举措可获得34亿雷亚尔资金，预计第二阶段将扩大服务对象范围。

根据巴西经济部外贸委员会管理执行委员会（Gecex-Camex）去年11月宣布的决定，自今年1月起，对于从海外购买电动汽车、混合动力汽车和插电式混合动力汽车的活动将逐步恢复进口税。

按照计划，对于混合动力汽车，2024年1月起进口税的税率为15%，7月起增至25%。2025年7月起该项税费的税率变更为30%，一年之后（2026年7月）再次增加至35%。

对于插电式混合动力汽车，这四个时间节点的进口税税率分别为12%、20%、28%、35%。对于电动汽车，该项税率的变更顺序为10%、18%、25%、35%。

另外，对于“用于货物运输的电动汽车”（即电动卡车），今年1月起进口税税率为20%，7月起直接增至35%。该类汽车恢复全额税率的速度更快，因为巴西国内的电动卡车产量更加充足。