里约成为东南部首个摩托车销量超过汽车的州。巴西网站“UOL”

【南美侨报网编译张金12月1日报道】近年来，巴西全新摩托车市场呈指数级增长，同期轿车和轻型商用车的新车销量全面下降。在东南部地区，里约热内卢州（Rio de Janeiro）成为第一个摩托车销量超过汽车的州。

巴西网站“UOL”11月30日报道，根据巴西汽车销售商联合会（Fenabrave）的数据，目前里约州是全国第二大摩托车市场，1月至10月摩托车新车销量超过10.5万辆，而轿车和轻型商用车的新车销量为7.6万辆。

汽车市场咨询专家马塞洛·卡瓦尔坎特（Marcelo Cavalcante）表示，近年来人们对摩托车的偏好现象在巴西9个州中普遍存在，但这些州全部位于北部、东北部和中西部地区。

卡瓦尔坎特称：“有史以来，东南部没有任何一个州的摩托车销量超过汽车，但如今里约州出现了这种情况。事实上，在很多地方，消费者直接用摩托车取代了汽车。这种情况与汽车价格的上涨以及大众款车型的供应不足有关。”

值得注意的是，与汽车行业一样，摩托车行业也受到了高利率和物价上涨的影响。但与汽车相比，摩托车的价格仍然便宜的多。一辆全新摩托车的价格通常不足1万雷亚尔，但一辆新汽车的价格不会低于7万雷亚尔。另外，购买摩托车时，消费者所花费成本受高利率的影响明显较小。使用过程中，摩托车消耗的燃料也比汽车少得多。

与美国的摩托车是一种生活方式、欧洲的摩托车是小城区更实用的交通工具不同，在巴西，摩托车在很多家庭中扮演的是汽车的角色。

疫情期间，巴西家庭遭受了严重经济打击。一段时间以来，这种困境被政府的社会援助政策和遏制燃油价格上涨的措施所掩盖，但一切难题又在2022年显露出来。

除失业人数大量增加外，很多巴西家庭的购买力也随着基本生活用品价格的上涨而迅速下降。由于燃油和汽车的价格一度上升至惊人水平，很多巴西人不得不将摩托车作为日常交通工具。