巴西副总统兼发展、工业、贸易和服务部长杰拉尔多·阿尔克明（右）与财政部长费尔南多·哈达德。巴西国家通讯社

【南美侨报网编译段木心6月6日报道】6月5日，巴西副总统兼发展、工业、贸易和服务部长杰拉尔多·阿尔克明（Geraldo Alckmin）与财政部长费尔南多·哈达德（Fernando Haddad）共同宣布了政府的购车补贴计划：在接下来的4个月内，购买指定品牌的汽车可享受最高8000雷亚尔的优惠，而公共汽车和卡车的补贴力度最高达9.94万雷亚尔。

综合巴西国家通讯社、“G1”网站报道，据阿尔克明介绍，政府从三个维度考虑给予哪些汽车品牌购车优惠，即社会性（售价较低）、环境性（产生污染较少）和工业密度（为巴西创造更多就业机会）。经过考量，共有20个汽车品牌被纳入补贴计划。其中，最低的购车折扣为1.6%（节省2000雷亚尔），最高为11.6%（节省8000雷亚尔）。

哈达德指出，在这项临时措施公布后的前15天内，汽车的补贴将仅针对个人消费。但如果民众有更大的需求，则补贴最多可延长60天，在此期间，企业法人也能享受优惠。

对于公共汽车和卡车，补贴计划仅适用于对使用期限超过20年的车辆进行以旧换新，其力度根据新车的大小和污染排放情况而有所不同。其中，微型客车、厢式货车和小型卡车最多可获得3.66万雷亚尔的补贴，而普通公共汽车和大型卡车的补贴最高可达9.94万雷亚尔。

值得一提的是，必须将原有的、使用期限已超过20年的持牌公共汽车或卡车肢解、送往回收场所，并携带回收站的证明才能获得购买新车的补贴。

据阿尔克明称，将公共汽车和卡车纳入补贴计划是应全国汽车制造商协会（Anfavea）的要求。由于巴西国家环境委员会（Conama）要求卡车和公共汽车的发动机迭代，以减少污染，这些车辆的价格在2023年上涨了15%。

阿尔克明表示，整个补贴计划将持续4个月，“直到利率下降”。随后，哈达德补充到，如果需求高于预期，计划可能会提前结束。据悉，政府为此预留了15亿雷亚尔的预算，其中5亿雷亚尔分给汽车，7亿雷亚尔用于卡车，3亿雷亚尔留给厢式货车和公共汽车，一旦支出达到15亿雷亚尔，计划就会终结。

而为了缓解财政压力，根据哈达德的说法，政府计划重征柴油税。这项税务优惠原本将施行至今年年底，如今将提前在8月底结束。如此一来，政府将筹集到20亿雷亚尔，其中15亿雷亚尔将用于购车补贴，另外5亿雷亚尔将收归2024年的财政预算。