英国机动车主缴纳的停车罚款与费用已达每年23亿英镑，相当于英国道路上每辆机动车年均缴费70英镑。相关数据公布后，引发各界关于停车收费是否变相成为征收“驾车税”的质疑。

北京“环球网”援引英国《泰晤士报》24日报道，英国政府官方数据显示，过去2年间，负责立法授权的地方议会通过提高收费来弥补预算缺口，来自停车许可费、停车费及罚款的收入增长了约20%。仅去年，英格兰地方议会就从路边停车费中收取14亿英镑，从运营的停车场获得8.76亿英镑。扣除超过10亿英镑的相关管理支出后，停车业务的净利润达到11亿英镑，高于2年前的9.61亿英镑。

报道称，这一数据还未包括拥堵费、清洁空气区收费以及公交专用道违规罚款等项目。这些项目额外贡献了10亿英镑收入。英国停车协会的研究显示，目前停车行业雇员数量与2013年基本持平，约为8.2万人，甚至超过7.3万人的现役英国陆军常规兵力。

随着英国地方财政压力上升，停车罚款和收费涨幅普遍已远超通胀水平。去年伦敦地方议会开具了830万张罚款单。今年，伦敦市长萨迪克·汗又批准将停车罚款上限从130英镑提高至160英镑。

英国汽车协会道路政策负责人杰克·卡曾斯批评称，停车费实际上已成为一种“驾车税”。他表示，许多地方议会凭借不受约束的收费政策，从民众口袋中获取数十亿英镑，令不少低收入有车族承受沉重负担。英国皇家汽车俱乐部基金会主任史蒂夫·古丁也称，停车业务已成为部分地方政府的“摇钱树”。

地方议会则回应称，停车收入增长部分原因是道路汽车数量持续上升，而且根据法律规定，停车利润必须用于交通相关支出，如公交补贴、学校交通服务和道路养护。英国停车协会也强调，所谓“超额利润”指控具有误导性，这些资金被再投资于最受民众重视的公共服务。

英国《每日电讯报》1月20日曾报道，英国一名5个孩子的母亲因在停车场停留了6分钟而被罚款170英镑。

去年10月，来自英国伍斯特郡的60岁女子Angela Jones在伯明翰Kings Heath大街停车场停了6分钟，研究如何付停车费。她表示，当时支付机器坏了，在意识到涉及假二维码的骗局后，她决定不使用手机应用程序，去寻找另找一个停车场，她在Kings Heath大街停车场只待了6分钟，只比规定的5分钟多了60秒，但由于未能在规定时间内支付停车费，Jones收到了管理该停车场的公司的罚款。她提出了上诉，但在上诉被驳回后，罚款总额上升至170英镑。

Jones说：“罚款给我带来了很大的压力，我负担不起。停车公司拒绝了我的上诉，因为我超出了5分钟的时限。你需要下载一个应用程序，然后回到车里，只有这么短的时间是不对的。”Jones称，她还收到了代表这家停车公司的律师发来的“威胁”信。“我从来没有遇到过麻烦，这极大地影响了我的心理健康。”

因为担心执法人员会上门，Jones最终支付了170英镑的罚款。在她交了钱之后，布罗姆斯格罗夫的保守党议员Bradley Thomas出面干预，取消了罚款，Jones获得了全额退款。

由于此前发生也发生过一起类似的案件，私人停车公司当月已承诺更新停车规则。一名司机因超过5分钟才付停车费而被提起法律诉讼，面临1906英镑的索赔。一名议员将此行为描述为“5分钟敲诈”，停车场运营商后来放弃了索赔。