当前，巴西物流行业呈现快速发展态势。据市场研究和行业分析公司“摩多情报”一份最新报告估算，截至2024年底，巴西物流行业市场规模为1047.9亿美元，到2029年底有望增至1293.4亿美元，年复合增长率预计达4.3%。

北京《人民日报》25日报道，持续扩大的交通基建投入为巴西物流行业增长提供了保障。巴西2023年推出的新版“加速增长计划”，将“高效和可持续的交通”列为政府重点发展的九大领域之一，总投资额达3630亿雷亚尔。得益于该计划的实施，巴西联邦公路的良好维护指数从2023年1月的45%跃升至2024年11月的75%。巴西交通部今年1月宣布，预计今年将投资共计1610亿雷亚尔，用于继续改善约8400公里的高速公路。

铁路方面，巴西2024年新建了包括东西一体化铁路、中西一体化铁路在内的868公里铁路，将对大豆、玉米、矿石等产品运输至港口发挥重要作用。水运方面，巴西港口和机场部2024年4月专门成立了国家水道和航运秘书处，港口和机场部部长西尔维奥·菲略表示，该机构将促进更高效的一体化交通系统发展，降低物流运营成本。

电子商务兴起成为物流市场规模扩大的重要推手。巴西电子商务协会今年1月发布的报告预计，2025年巴西电商经济营收额将达到2349亿雷亚尔，比2024年增长10.5%。

一些物流企业专注于技术和服务模式创新，不断优化物流服务。“我来送”是2016年成立的一家巴西物流科技公司，利用共享经济模式及其自身技术平台，该企业连接了零售商和独立配送员，普通市民可成为配送员并用私家车进行送货，帮助解决“最后一公里”物流问题。目前该企业已拥有超过100万名注册配送员，业务遍布400多个城市。

中国物流企业在巴西开展业务，为巴西物流行业增长注入新动力。货拉拉海外平台2019年正式进入巴西市场，巴西媒体报道称，目前货拉拉在巴西18个城市开展业务，年均订单增长达155%，新企业客户的数量平均每年增长65%。安骏物流通过“自建+加盟”模式，目前已在巴西16个州建立24个标准化分拨中心，159个自营派送网点和578个加盟网点，日均处理包裹能力突破30万件。此外，极兔、菜鸟等物流企业均在巴西本土建立了运营网络。

另据北京“中国经济网”报道，近日，巴西邮政董事兼总经理朱莉安娜·皮科利·阿加特等一行考察调研圆通速递上海总部。

巴西邮政拥有超过350年历史，是南美业务量最大的邮政物流供应商，包揽巴西大部分的邮政物流服务和75%的跨境物流服务，是巴西物流行业的领头羊。

在本次考察中，巴西邮政详细了解了圆通速递发展历程与全球化布局战略，特别是数字化、智能化的实践成果，特别关注了圆通依托大数据管理系统及AI技术，进一步优化路由规划与成本控制，实现全网运营精准化管理，保障运营全链路提质降本增效的成效。

据了解，双方表达了推进深化合作的意向，并指定业务负责人牵头推进业务双向互通、数字化管理、新能源技术应用等领域合作。