这是11月14日在秘鲁首都利马以北的钱凯港拍摄的纯电动智能集卡。新华社

每年北半球秋冬季，秘鲁蓝莓在中国市场十分热销。中国与秘鲁虽然相距1.7万公里，但中国已经是秘鲁蓝莓的第二大买家。

中国迎来秘鲁蓝莓进口旺季

新华社27日报道，近日，经中国深圳湾海关关员现场查验，一批重达11.7吨的秘鲁新鲜蓝莓从深圳湾口岸快速通关，2个小时内就到达华南地区最大的水果集散中心广州江南市场，随即销往中国各地。

这批秘鲁新鲜蓝莓由深圳市盛泰环宇供应链有限公司申报进口。该公司关务负责人杨经理说：“每年11月份是进口蓝莓的消费旺季，而秘鲁蓝莓凭借其稳定的出品率和丰富的口感，深受国内商超及消费者的青睐。这个季度我们进口的秘鲁蓝莓预计比上季增长近三成。”

深圳毗邻香港，有着航运产业成熟、运费低等优势，秘鲁水果企业大多选择经香港中转深圳进口。据统计，自10月进入秘鲁蓝莓通关旺季以来，深圳进口秘鲁鲜蓝莓0.54万吨，货值4.21亿元人民币，同比分别增长54.3%、80.6%。

除了南方城市深圳，位于华东地区的上海、华北地区的天津等地，近期也正迎来秘鲁蓝莓的进口旺季。

新增港口航线缩短航程

中国北方最大的综合性港口天津港，近期开通了三条直航拉美的新航线，覆盖拉美地区太平洋和大西洋的主要港口。其中，天津港至南美西航线被称为“水果快线”。今年9月18日，首批11.7吨秘鲁进口蓝莓通过这条直航航线抵达天津港，这是历史上南美进口蓝莓首次登陆北方口岸。

今年亚太经合组织（APEC）第三十一次领导人非正式会议期间，秘鲁钱凯港正式开港，满载秘鲁蓝莓、葡萄、牛油果等水果的邮轮，今年将沿着“从钱凯到上海”的新时代亚拉陆海新通道驶往中国。

随着钱凯港正式运行，从南美洲出口至亚洲市场的货物运输时间将从30多天缩短至20多天，直航时间大幅缩短，物流成本大幅降低，首条直达上海航线开通后，还将根据实际情况和需求逐步向亚太地区其他地点发货。

“钱凯港开港后，我们运往中国的蓝莓数量会更多、品质会更好。我们计划扩大种植面积，以满足中国市场的需求。”秘鲁国际果蔬供应商甘博仙生产服务经理费德里克·马吉奥说。

中秘经贸合作持续深化

秘鲁安第斯通讯社报道，秘鲁蓝莓种植出口商协会9月的最新预测指出，2024-2025蓝莓产季秘鲁新鲜蓝莓的出口总量将超过29万吨。

上个蓝莓产季，秘鲁向全球42个国家和地区出口了20.7万吨蓝莓，总价值达16.76亿美元，主要目的地包括美国、荷兰、中国和英国。秘鲁已连续五年被认为是世界第一大蓝莓出口国。

上海“第一财经”网站报道，今年6月，中秘两国宣布实质性完成自贸协定升级谈判。11月14日，商务部部长王文涛与秘鲁外贸旅游部部长莱昂分别代表本国政府，签署“关于升级中国—秘鲁自由贸易协定的议定书”，更新版的自贸协定涵盖海关程序与贸易便利化、服务贸易、投资、电子商务等领域，有望大幅提升两国之间的贸易额。

联合国拉丁美洲和加勒比经济委员会报告显示，近年来中拉货物贸易额持续扩大，去年达到4890亿美元。今年前三季度，中拉货物贸易额达到4274亿美元，同比增长7.7%，全年有望突破5000亿美元。而秘鲁是中国在拉美地区第四大贸易伙伴和重要投资目的地。两国2023年双边贸易额近377亿美元。